Unterstützung für den LSC Condor

(08.05.2017) Der Wechsel des Flugplatzes hatte für die Modellflugpiloten vom LSC Condor drastische Folgen: Sie mussten auf eine Sonderreglung verzichten – die den Sport erst möglich gemacht hatte. Statt der bisher erlaubten 150 Meter sollten sie maximal 50 Meter hoch fliegen.
Dank des Einsatzes des DAeC ist diese Regelung Geschichte.

Der neue Flugplatz des LSC Condor liegt innerhalb der Kontrollzone des Dortmunder Flughafens – wie schon das vorherige Gelände. Probleme hatte es wegen der räumlichen Nähe nie gegeben, die Betriebsabsprache war unproblematisch. Damit die Modellflugpiloten ihren Sport weiter ausüben können, bat der Verein deshalb die Deutsche Flugsicherung (DFS), die Betriebsabsprache auch auf den neuen Modellflugplatz anzuwenden. Kurz vor Ablauf der Bearbeitungsfrist war jedoch nichts Entsprechendes von der DFS zu hören.

Der Verein schaltete den nordrhein-westfälischen Landesverband ein, dieser wiederum bat den DAeC-Dachverband um Hilfe. Das Ergebnis ist eine neue Regelung, mit der die Modellflugpiloten glücklich sein können: 150 Meter Flughöhe, 250 Meter Radius. Wie der Verein mitteilt, sei zudem vorgesehen, dass Flüge bis 200 Meter Höhe genehmigt werden - wenn es die Wetterlage und das Verkehrsaufkommen des Flughafens zulassen.

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